Stoccolma - day 3

Usciti di casa ci siamo recati subito a prendere di nuovo le bici, questa volta in Svaevagen (praticamente dietro alla ns guest-house) e dirigerci verso Djurgården.

Dopo aver pedalato per il viale che costeggia l'Ostermalm, lungo il braccio di Mar Baltico che si insinua fino a Gamla Stan, siamo arrivati al Djurgården. 

Qui abbiamo scalato una collinetta (e con le bici della Citybikes.se non sono fatte per salite troppo severe) e svalicato la prima parte dell'isola, ma ci siamo ritrovati subito di fronte ad una fila di persone che era pazienteente in coda per entrare a Skansen, ricostruzione di un villaggio della vecchia Svezia. Moltissime famigliole con pargoli e carrozzine.

Evitata la coda per Skansen abbiamo fatto un bel giro per l'isola. Ida ha visto un'upupa che poi pero' non era un'upupa ma non siamo riusciti a fotografarla. Abbiamo pedalato all'interno di Rosendal, un parco nel parco… un meta-parco!… fino al lago/palude di Isbladskärret, quasi all'estrema destra dell'isola che è diventato un importante punto di birdwatching.

Da li, attraversato il ponticello sul canale, abbiamo fatto la strada inversa fino allo stesso viale dell'andata, ed eravamo già su Norrmalm, l'isola più' a nord.

Sapendo che era quasi ora di pranzo, che dovevamo fare ancora dei giri per negozi e che non avevamo un lucchetto per assicurare le bici, abbiamo deciso di depositarle e fare un giro per Gamla Stan per acquistare dei souvenir. Alla fine del giro, prima di decidere dove andare a fare l'ultimo pranzo svedese, ci siamo ritrovati con 2 tovagliette raffiguranti alci ispirati a pitture rupestri, 2 strofinacci con il cavallino rosso simbolo della Svezia e 2 bicchierini di vetro nero con disegnato l'alce (simbolo della Svezia anche lui?) in versione cartoon, uno, e con lo skyline di Stockholm, l'altro.

Visto che era anche l'una passata abbiamo deciso di andare verso il Mercato coperto, che ancora ci mancava come attrazione da visitare, e pranzare li. Vista l'ora e vista la strada da fare, abbiamo scelto di prendere ancora le bici, da una zona piuttosto centrale di fianco a Drottninggatan e lasciarle in Nurgatan, dove c'era un parcheggio per bici molto vicino al mercato.

E qui abbiamo scoperto la grande falla del servizio pick-up-a-bike/drop-a-bike: il drop point che avevamo scelto aveva soltanto posto per una bici… e noi ne avevamo due!

Quindi mi sono incamminato (termine sbagliato visto che ero a pedali) verso un altro bike-park non tropo distante dal mercato, sebbene non dietro l'angolo. Fortunatamente in quel parcheggio c'era abbastanza posto e, dopo aver lasciato la bici, mi sono incamminato verso il mercato coperto di Saluhallen.

Li Ida mi stava aspettando.

Il mercato coperto nell'Ostermalm di Stoccolma (http://www.saluhallen.com/) equivale ad un grosso punto ristoro, con bar, banconi tavolini e ristoranti, e si possono assaggiare prodotti tipici, dal pesce alle carni, sedere come ad un vero ristorante o appoggiarsi ad un bancone e bersi del vino. C'e' anche l'angolo dei dolci! (che non sono ancora riuscito ad assaggiare)

Abbiamo fatto un ottimo pranzo: Ida ha scelto un piatto di salmone con insalata mista, un assaggio di pasta (penne rigate) ai gamberetti, una vaschetta di gamberetti in salsa rosa, una zuppa di pesce (tipo brodetto) + del pane (diversi tipi), due tipi di senapi, e della maionese, il tutto per 450 SEK = 50 €. Ah, come quasi ovunque nei ristoranti di Stoccolma pane, acqua e salse varie sono ree of charme. Il che vuol dire che ci si può' servire quanto si vuole.

E infatti con la porzione di gamberetti, data l'abbondanza generale del pranzo, siamo riusciti a farci scappare anche un panino per il viaggio.

Dal mercato, un caffè' al sole li di fuori e poi verso la guest-house dove siamo arrivati poco prima delle 16.

Velocemente abbiamo raccolto le ultime cose rimaste in giro, un passaggio altrettanto veloce in bagno e via, pronti per la stazione dei pullman dove prendere lo Swebus per Arlanda airport, uno degli aeroporti di Stockholm.

Ho pressato un po' per fre presto e alle 16:40 eravamo già alla stazione dei pullman per prendere quello delle 17. Non c'e' stato tempo per passare in stazione dei treni per una foto un po' più' carina per la ns collezione di drop-in photo in front of a station.

Siccome ho fatto un po' di fretta Ida non ha potuto:

- fare la cacca con calma in bagno, prim di lasciare la guest-house;

- provare le scarpe rosse tipo sneakers con la zeppa che abbiamo visto per tutto il week end, risparmiando così i circa 200€ che avrebbe speso comprandole :-)

La Swebus , la compagnia che fa da spola Stoccolma-Aeroporti, e' superlativa. L'autista parla benissimo inglese, come ogni abitante di Stoccolma incontrato, oltre ad essere molto più' cordiale di tanti altri autisti incontrati in anni di viaggi. Anche la cordialità' sembra prerogativa degli svedesi :-) Altro punto a favore della Swebus sono i ticket per sms e… free hi-fi a bordo dei pullman!

Siamo arrivati ad Arlanda verso le 17:45… un po' in anticipo visto che il volo era alle 19:20 e che l'aeroporto non e' proprio Francoforte. Ma non lo sapevamo. 

Ida ha letto GoT, vol. 4 e io iniziato a scrivere il diario del terzo giorno. Ed eccoci già in volo, con boarding alle 18:50. 

Altra bella scoperta e' stata la Norwegian, la compagnia con cui stiamo volando verso Berlino. Compagnia non low cosa come la Ryan ma comunque nell'ordine dei 70 € a persona… quindi del tutto abbordabile! I posti sono assegnati e non badano ad eventuali pezzi extra nel bagaglio a mano, appunto come compagnie sanguisuga del calibro Ryan o EasyJet. Per esempio sono entrato a bordo con portatile in bracci, giacca in braccio, trolley, reflex a tracolla… mi ricordava i tempi d'oro della AirAstana e della KLM!

Altra sorpresa: l'imbarco e' avvenuto con due diversi camminamenti, uno per il front, uno per il back, in base al numero di posto assegnato. Super efficienti!

Oltretutto da fine 2012 la Norwegian offrirà' free hi-fi a bordo, sopra i 10000 piedi di quota. E sembra sia la prima compagnia a offrire tale servizio su voli europei.

Se tutto va bene, a mezzanotte siamo a Lipsia. :-)

Errata corrige: poco prima delle 20, a 10667 m di altezza, del tutto casualmente, scopriamo che in effetti la hi-fi e' già attiva su parte di voli della Norwegian. Great! Il messaggio nella loro rivista dice infatti che entro il 2012 tutta la flotta Norwegian offrirà' il servizio.

Aggiornamento.

L'aereo della Norwegian è atterrato con un lieve anticipo e in breve, 20:45 eravamo gia verso il terminal dei treni di Schonefeld flughafen. Abbiamo presto il treno prima di quello che avevamo pianificato di prendere e siamo riusciti a partire da Berlino in tempo (22:15) per essere poi a Lipsia in tempo per il tram di mezzanotte. Tutto perfetto.

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Ristorante al mercato coperto

Tysta Mari – Ostermalms Saluhall

Gravad lax (insalata di salmone fresco), 165 SEK

Fisksoppa (zuppa di pesce), 140 SEK

Pasta i skol (ciotolina di pasta ai gamberi), 55 SEK

Skalrora i skol (ciotolina di gamberi in salsa rosa), 100 SEK

Il mercato coperto Saluhall di Stoccolma è un “must visit”. Chiaramente non ha nulla a che vedere con un classico mercato dove la massaia si reca al mattino per fare l’acquisto a buon prezzo di prodotti frreschi. E’ piuttosto un insieme di ristorantini, banconi e punti ristoro per assaggiare prelubatezze locali, dal pesce alla carne, fino ai dolci tipici. Ed è un posto più che turistico (dove è impossibile non sentir parlare italiano ad ogni angolo, tanto per capirci). E quindi non è a buon prezzo!

Ma vale la visita, sia per un semplice bicchiere di vino che per un pasto vero e proprio. Basta sapere che si spenderà un po’. De resto se si sta vistanto Stoccolma non ci si aspetta di spendere poco come a Praga o a Busapest.

Noi, dopo un giro per tutto il mercato abbiamo scelto il Tysta Mari, posti numero 44-45 (controllare foto). E’ un ristorantino con diversi tavoli, vista la dimensione del locale mercato, dove si ordina al banco e si porta a tavola. Specialità pesce.

Come spesso accade, acqua e pane sono free of charge. 

Abbiamo ordinato un'insalata di salmone, una zuppa di pesce, una ciotolina di pasta ai gamberetti e una di gamberi in salsa rosa. Più pane ovviamente! 

Spesa totale, 460 SEK, circa 50 €. Un po' caro questo Tysta Mari, ma i 50 € sono valsi tutti perchè il cibo era molto buono e il salmone come lo abbiamo mangiato in Svezia non lo abbiamo mai mangiato. E poi il prezzo è anche dato dal fatto che il ristorante si trova in un posto molto turistico.

Se devo trovare un difetto al cibo, la pasta era appena scotta e il gamberetti in salsa rosa un po'… unti. Ma questa è prerogativa della salsa rosa e io non vado molto d'accordo con maionese et similia.

Consiglio comunque, se non si ha voglia di mangiare alla Saluhall (il mercato coperto), di farci un giro perchè è molto caratteristico.

Stoccolma - day 2

Il piano della giornata prevedeva di prendere due bici a noleggio, incontrarsi con Ingo, ex-collega di Ida e visitare il Millesgarden, museo-giardino nella zona di Lidingö.

Usciti tardi, intorno alle 10.30, siamo andati alla stazione per fare la SL card con cui affittare le bici. Il servizio è offerto dalla SvD Stockholm City Bikes e le bici si possono affittare con una carta speciale magnetica che si ritira presso un apposito ufficio in stazione centrale (o anche presso alcuni alberghi, ho letto in seguito).

Scopriamo poi che le bici si affittano per 3 giorni o per l'intera stagione, non per un giorno soltanto. 3 giorni costano 165 SEK e ad averlo saputo prima le avremmo prese direttamente il primo giorno! 

Il bike-nolo funziona che si puo' prendere la bici da qualsiasi deposito e riconsegnarla in qualsiasi deposito (la cartina dei parcheggi appositi segna dove sono dislocati per la città, e sono un po' ovunque), ma si hanno 3 ore di tempo dal momento del ritiro per poterle riconsegnare in uno dei parcheggi appositi. Quindi la giornata si e' svolta intervallata da lascia-e-prendi una bici ogni 3 ore :-)

Pagate le due tessere ci accingiamo a prelevare le bici ma prima è necessario trovare un posto dove ritirarle. Appena fuori dalla stazione non ce ne sono! Alla faccia del tourist-friendly!

Prima di tutto, dopo aver preso le bici, ci siamo recati alla Opera per recuperare Ingo che ci ha fatto un po' da Cicerone accompagnandoci per gran parte della giornata. Da li, destinazione Millesgarden. E dopo una bella pedalata, prima del ponte che collega l?Ostermalm con Lidingo, alla stazione dei pullman, abbiamo fatto il primo cambio bici. In pratica, si lascia una bici e se ne piglia subito un'altra.

Abbiamo poi raggiunto Millesgarden ed eravamo gia attorno alle 13… l'ho capito dall'appetito! :-)

Millesgarden è un museo ma anche un grande giardino a terrazzamenti in cui Milles, scultore svedese, ha raccolto molte delle sue opere. La particolarità del parco è che moltissime opere giacciono sospese in cima a delle colonne, il che le da un effetto di leggrezza e sospensione a questi blocchi di bronzo (or whatever). 

Il Millesgarden ha anche un ristorante al suo interno e, finita la visita, ne abbiamo approfittato per sederci un attimo e pranzare sotto un caldo sole svedese che permetteva di rimanere in t-shirt.

Abbandonato Millesgarden, abbiamo preferito fare un altro camio bici alla stessa autostazione dei pullman di prima perchè stavano per scadere le 3 ore dal prelievo precedente, e ci siamo dedicati ad un giro nel countryside di Stockholm, pedalando tra strade più o meno ciclabili, sbucando al polo universitario più immerso nel verde che abbia mai visto, fino a giungere al Brunnsviken lake. Il polo universitario ha il culo di trovarsi sviluppato sul colle (piccolo ma esteso) lambito da una parte del lago, immerso nel verde e… che gran culo che hanno gli studenti universitari di Stockholm!

Il parco li di fianco, Hagaparken, è un altro, ennesimo, spazion verde dove gli abitanti di Stoccolma possono dedicarsi all'outdoor, corsa, ciclismo o semplice on-grass-laying-down. 

Al suo interno ci sono delle attrazioni come un finto tempio cinese, un pavilion in stile classico dedicato a Amore e Psiche. Inizio a entrare nell'ottica che Stoccolma sia il mio posto ideale per vivere.

Abbandonato il parco che abbiamo girato solo in parte, prendiamo la direzione verso la città, e dopo averla attraversata più o meno in direzione sud-ovest, salutiamo Ingo a Langholmsgatan (più o meno si son fatte le 5pm).

Siamo di fronte a Langholmsgatan, dove un lungo ponte (in salita e con molto vento di lato) ci porta dritti dritti a Sodermalm.

Attraversato (a fatica, date le bici, il vento e la stanchezza) il ponte abbiamo cercato un posto dove fare una sosta per una birra. Ma prima di questo ci siamo arrampicati su una collina rocciosa che, nella zona ovest di Sodermalm, si affaccia sul e fatto una foto al panorama. Da li, direzione verso il centro di Sodermalm. Dopo un paio di wrong ways facciamo la ns sosta birra lungo Hornsgatan e poi, infreddoliti, prendiamo la direzione verso la guest-house.

C'e' stata anche una bozza di idea di andare al Fotographic museum che chiude alle 21, ma e' saltata subito :-)

Una volta superata Gamla Stan, abbiamo depositato le bici al deposito "Hamngatan/ Gallerian/under bron" e ci siamo diretti a piedi a casa per un riposo prima di cena.

Verso le 20:30 usciamo di nuovo alla ricerca di cibo. Giriamo senza una vera meta, facendoci ispirare da quel che incontriamo. Nulla ci ispira davvero finchè, in Gamla Stan, ci imbattiamo in una pizzeria nella parte sud della città vecchia.

Ci facciamo per lo più inizialmente attirare dai prezzi, non alti per essere Stoccolma, non alti per essere Gamla Stan (= per turisti).

La pizzeria ha un ingresso con delle scale che scendono in basso e conducono ad un locale, un unico locale simile a grotta. Non c'è nessuno a parte un tavolo che si stava alzando, e inizialmente temo che il proprietario ci dica che non fa più da mangiare. Invece ci fa sedere senza problemi.

Ordiniamo una pizza con carne di renna! L'altra nostra scelta sarebbe stata quella con l'alce!! :-)

La pizza è home-made e incredibilmente buona. Partendo dal presupposto che all'estero la cucina italiana non è (quasi) mai italiana, e che in un posto per turisti lo è anche meno, siamo rimasti piacevolmente sopresi dal mangiare questa pizza che aveva tutto quello che una pizza "italiana" dovrebbe avere: semplicità di ingredienti e ottima consistenza.

La carne di renna, a tocchetti simili a salsiccia, è un po' forte come sapore ma buona. Assieme alla pizza ci è stata anche servita una ciotolina con del formaggio fresco spalmabile.

Dopocena siamo andati dritti a casa per riposarci e affrontare il nostro terzo giorno a Stoccolma.

Update: rimetendo a posto gli appunti di diario scopro che la pizzeria dove abbiamo mangiato la pizza buona buona con carne di renna è parte del JT restaurant.

Stoccolma - day 1

Stockholm - day 1

Dopo un arrivo a Stoccolma nel cuore della notte…  un'accoglienza davvero cordiale e carina dalle 2 land-ladies, un risveglio "speciale" e una colazione leggera, abbiamo iniziato il nostro week end a Stoccolma!

Ma prima… Arrivo nel cuore della notte.

L'aereo della Ryan parte con circa 1h di ritardo… serve un prologo: il viaggio col mitfahrgelegenheit da Lipsia a Berlino.

La partenza da Lipsia e' alle 17 (27 aprile 2012) dal piazzale est della stazione di Lipsia, come nella stragrande maggioranza dei viaggi con mitfahrgelegen. Questo perché' la stazione offre un ampio parcheggio, raggiungibile facilmente sia a piedi che in auto.

Venerdi' 27 aprile il parcheggio era un caos di gente con trolley, gente con zaino e auto in attesa/auto in arrivo/auto in partenza: tutti mitfahrgelegenheit. Mai visti così' tanti tutti insieme. Grandi questi tedeschi!! :-)

Il ns mitfahr arriva puntuale. E' un furgoncino WV azzurro, da 9 posti. L'autista sembra uscito da un video di MTV, di quelli in cui si sciala su un rock californiano tendente all'hawaiano. Ha bermuda, una camicia a scacchi blu e rossi, la faccia sorridente, l'occhio semi aperto, occhiale rayban scuri stile blues trotter e ricorda in una maniera impressionante Rodolfo Bersaglia, e sembra fatto!

Gli altri tipi del mitfahr, a parte la ragazza che sedeva di fianco a me e Ida, sembrano anche loro lo stereotipo di qualche stile giovane: il capellone vestito di nero, l'hipster con barba lunga, pantalone stretto e la camicia a scacchi aperta, uno che sembra una ex-SS e mi ricordava un mix tra Christian Bale e l'attore di Gattaca (o de L'attimo fuggente/the dead poetry society) e uno che non ricordo perché' era seduto davanti a me e non potevo vederlo. Ma sbatteva le dita a tempo sul vetro su canzoni dei Radiohead.

Partiamo, e subito pausa benzina. E sono gia le 17:15. Gia i primi timori di riuscire ad arrivare in tempo. Si, perchè sebbene con i treni ICE Lipsia-Berlino si precorre in oco più di un'ora, in auto il viaggio richiede dall'ora e mezza alle 2 ore piene, condizioni di trafico e lavori stradali permettendo. Poi se si considera che il punto dove ci avrebbe lasciato il furgoncino non era l'aroporto di Schonefeld ma una stazione a nord di Sudkreuz (da cui muoverci con i mezzi pubblici nel minor tempo possibile per raggiungere quindi Schonefeld), il tempo non era certo a nostro vantaggio.

Durante la pausa carburante la combriccola decide anche di fare pausa-alimenti al negozio nella tank-station… ho subito chiesto se era possibile speed-up a bit perché' avevamo un volo alle 21 da Schonefeld e il tempo non era dalla ns parte.

Il sosia di Rodolfo mi rassicura che non c'e' fretta e ce la facciamo.

Si parte, tirano a manetta fin quando si può', si ascolta della musica e poi eccolo li: il traffico in ingresso a Berlino. Credo che abbiamo iniziato a incontrare il traffico verso le 18:30, ed eravamo già più' in ritardo del dovuto per via della partenza "allungata".

Tra tratti a velocità "tranquilla" e tratti a velocità "passo d'uomo" il viaggio si fa davvero teso. E poi era pure caldo, senza neanche un finesrino nelle retro-vie. Per fortuna, durante uno dei tratti a passo d'uomo il tipo senza volto seduto davanti a me ha la brillante idea di aprire il portellone e far circolare un po' d'aria fresca.

Ad ogni modo, tentiamo di far capire all'autista e alla comitiva la nostra premura di non arrivare in tempo, sperando che optino per (1) accompagnarci direttamente in aeroporto, allungando un po', certo, ma evitandoci di fare 2-3 tappe per mezzi pubblici, (2) lasciare prima noi e poi gli altri in un punto almeno comodo per ridurre il numero dei mezzi pubblici da prendere.

Nulla da fare. Arrivando da Lipsia a Berlino si passa per la Messe (la zona fiera) e quella era infatti la prima sosta. Dopodiche il furgoncino sarebbe andato all'altra fermata prevista, appunto quella sopra a Sudkreuz.

La ragazza che viaggia con noi ci consiglia di scendere li alla Messe e di approfittare della S-bahn perchè cmq, il traffico di Berlino non ci avrebbe agevolato e decidiamo di cambiare i piani.

Alla Messe scendiamo, e sono gia le 19:30. Di corsa alla S-bahn più vicina. Passa subito un S-42 e saliamo, senza biglietto… "lo faremo a bordo! e spiegheremo al controllore".

L'S-42 è uno dei due city-bahn che girano ad anello attorno al centro di Berlino, L'S-42 è quello che gira in senso antiorario… e potrebbe lasciarci a Templehof da cui poi dovremmo prendere qualcosa per Schonefeld.

Tutto molto a caso visto che gli orari che ci eravamo stampati erano per i treni delle 19:00 e 19:15.

Invece abbiamo l'illuminazione: scendiamo a Sudkreuz e prendiamo un taxi per Schinefeld. In 20 minuti dovrebbe riuscire a portarci in aeroporto e se siamo li entro le 20:30 siamo a cavallo! (il volo era alle 21:05).

Invece scesi a Sudkreuz vediamo che l'S-bahn successivo era l'S-45, per Schonefeld, e sarebbe passato entro un minuto. Deo gratias, sembrava che le cose iniziassero a semplificarsi. Niente tempo per il biglietto neanche stavolta… saltiamo a bordo e via.

Da Sudkreuz il viaggio impiega una mezz'oretta e arriviamo al terminal dei treni di Schonefeld poco prima delle 20:30. Solita camminata all'aeroporto, saliamo la scala che porta alle Partenze… e notiamo la fila interminabile di persone che sono in coda al controllo bagagli! Altro sgomento.

Seconda lezione: partire di venerdì pomeriggio, soprattutto che c'è un week-end lungo davanti, richiede più del tempo dovuto, almeno all'aeroporto di Schonefeld.

Passiamo avanti.

Passiamo scandalosamente davanti a tutti e ci infiliamo quasi in testa alla fila.

Scansione bagaglio a mano: ok. Ma questo era un pre-controllo.

Quello vero, quello in cui ti spogli di tutto, tiri fuori il portatile eccetera, era più avanti. E c'era un'altra coda identica da affrontare. E il ns volo era tra 30 minuti. Andiamo, fuori dalla coda, a spiegare la fretta alla guardia che fa accedere all'area luggare check. E ci fa passare :-)

Oddio, non ci credo: abbiamo saltato una fila di almeno mezz'ora in 2 minuti!

E siamo li in coda per il controllo passaporti… tutto liscio.

Mai vista così tanta gente a Schonefeld! Con calma, possiamo dirigerci al Gate. Anche li molta gente: gente che corre, gente in fila, gente che supera la coda pensando la coda non fosse per il loro volo e invece la vediamo tornare indietro perchè sì, quella coda era proprio per il loro volo… Poco prima delle 21 accediamo al gate e li, dopo un'attesa di circa un'ora, dopo che Ida ha anche avuto il tempo di finire la sua cena (uova sode e carote), con un'ora di ritardo, inizia il boarding.

Tutto sommato è andata anche bene :-) Mi spiace soo aver saltato un paio di file e spero che questo non abbia fatto perdere il volo a nessuno.

La partenza ritardata ha implicato un'atterraggio ritardato. Infatti la Ryan stavolta si è riservata di non far sentire il loro jingle dell'on-time flight (qui un esempio http://www.youtube.com/watch?v=F0NtqxqaGWI). Arriviamo a Stoccolma Skavsta in tempo per il bus delle 23:45 con arrivo a Stockholm Central Terminalen all'1am. Tutto shiftato di un'ora.

Per fortuna le land-ladies sono state gentili e cordiali da aspettarci e non hanno mosso alcun complain per il disagio (anche se hanno precisato che di solito non accettano un late-night check-in).

Ci mettiamo, felici, nel ns lettone svedese e scopriamo anche che, proprio a quell'ora tarda della notte, stanno dando l'ultima puntata di Game of Thrones, prima stagione (in realtà volevamo sentire un po' di lingua locale e abbiamo scoperto che i programmi stranieri non vengono tradotti… grande paese!).

E il sonno ci ha accompagnato fino al mattino.

Dopo una veloce colazione (pane tostato, formaggio e caffè) ha inizio il vero week end a stoccolma.

Il piano per la giornata era di fare del buon sightseeing: camminata per Norrmalm (il quartiere dove risiedevamo, http://it.wikipedia.org/wiki/Norrmalm) fino a Gamla Stan (la città vecchia, http://it.wikipedia.org/wiki/Gamla_stan). Giro per la città vecchia poi, in caso, nel Sodermalm (zona giovane e piena di locali, http://it.wikipedia.org/wiki/S%C3%B6dermalm) per aperitivo pre-serale e cena+ dopocena.

Dopo la visita a Gamla Stan, città vecchia e molto picturesque (dove abbiamo fatto i primi acquisti da riportare a casa: braccialetto Ida, 9€; 6 spugne decorate dall'artista locale Lena M, 6 x 200 SEK, spilla per cuscino di Ida, 10 SEK), l'itinerario si è trasformato in "prendiamo un battello da Gamla Stan e giriamoci i bracci di mare e lago che dividono le isole centrali della città", e abbiamo trovato un battello che di chiama "Hop-on Hop-off" che offre un servizio spola tra una decina di punti di attracco e, con il biglietto valido 24 ore, si ha la possibilità di scendere e salire dai vari battelli di questa compagnia presso alcune delle maggiori attrazioni (turistiche). L'idea non era male e, dopo aver conosciuto la ragazza che vendeva i biglietti, di padre italiano, ed esserci fatti insegnare come si dice "ciao" e "arrivederci" (rispettivamente "hei" e "heidow") ne abbiamo approfittato per salpare da Gamla Stan e approdare a Skeppsholmen (http://it.wikipedia.org/wiki/Skeppsholmen) una delle isole "centrali" di Stoccolma.

Skeppsholmen è un isolotto non troppo grande dove abbiamo avuto modo di fare una bella passeggiata nel verde. Ci sono diverse sculture che ricordano le statue semoventi e rumorose di Igor Stravinski visitabili a Parigi e il museo di arte moderna, che non abbiamo visitato ma dove abbiamo fatto pranzo. Mangiando un'insalata di salmone con il salmone più buono della nostra vita! 

Dopo pranzo il piano prevedeva di prendere il battello Hop-on Hop-off e scendere a Djurgarden, giro veloce, poi di nuovo battello per Sodermalm e visitare i museo della fotografia.

Con sorpresa scopriamo che il battello che ci accingiamo a prendere (aspettando anche 20 minuti al punto d'attracco) è l'ultimo della giornata (il servizio termina verso le 15:30… e sticazzi. Mica ce lo aveva detto la ragazza che vendeva i biglietti di padre italiano!!), quindi o Djurgarden e ritorno a piedi, o Sodermalm e ritorno a piedi.

Optiamo per Djurgarden, in linea d'aria di fronte a noi neanche mezzo km, quindi ci sediamo di fianco al molo e ci rilassiamo al sole.

Ci rilassiamo così tanto che notiamo il nostro, e ultimo, battello partire dal molo senza di noi! Inutile fare gesto con la mano.

A bit disappointed, ma in fondo siamo in vacanza… chissenefrega… ci incamminiamo a piedi verso l'unico ponte che porta fuori da Skeppsholmen, tornando in un attimo a Gamla Stan (Stoccolma è grande, ma la zona centrale è davvero percorribile a piedi in lungo e in largo, tanto che a conti fatti il battello è piuttosto inutile visto il tempo che spreca ad approdare/salpare/fare manovra nel canale).

Rimandata a lunedì mattina la visita a Djurgarden (meglio così vista la vastità dell'isola-parco) e deciso di visitare Sodermalm nel tardo pomeriggio, torniamo verso casa a piedi, allungando il percorso passando per la zona est della città, fiancheggiando il Saluhallen (mercato coperto) senza però saperlo, facendo sosta in un alimentari li vicino (comprati al supermercato: 2 acque al sapore di mela e uva + vitamine, 2 confezioni di gomme da masticare, 1 deodorante nivea, 3 mele, crema nivea 50 mg. Spesi circa 14€!), arrivando fino allo stadio e discendendo verso casa fino ad incontrare il parco di Humlegården con la statua di Carl Nilsson Linnaeus, per i più noto come Linneo, dove per noi biologi fino al midollo è stato d'obbligo fermarci per una foto.

A casa, una rinfrescata veloce e subito su Tripadvisor per trovare un posto per la cena. Idealmente in Sodermalm o Gamla Stan. I ristoranti shortlisted sono stati: 

- Kryp In (ristorante tipico svedese dove si può mangiare la renna)

- Fem Sma Hus (ristorante tipico svedese dove si può mangiare la renna)

- Pelican (ristorante tipico svedese dove si può mangiare la renna)

- Akki Sushi (jappo)

- Kelly Bar (consigliato da un amico di Ida… un bar con musica hard rock perenne. Mi immagino una sorta di "Bob's Country Bunker" del film "the blues brothers" solo in versione hard rock… non abbiamo neanche preso in considerazione di andarci)

- Dovas (un american bar dove si può bere della birra a prezzi umani… il posto è una bettola e come dice la recensione "non gli si darebbe fiducia". E noi non gliel'abbiamo data! L'unico vero motivo per entrare li è una rissa o la birra economica, o entrabe le cose. La storia della birra è da non sottovalutare: a Stoccolma abbiamo pagato 20 € per due bicchieri di birra trappista, buona eh, ma piuttosto cara)

Quindi, armati di foglio con le indicazioni, ci siamo incamminati verso Sodermalm alla ricerca del Pelican.

Essendo sabato sera, ed essendo il Pelican strapieno, oltre che stra-caotico, dove avremmo adovuto attendere 45 minut per un tavolo, abbiamo deciso di fare un giro a caso e scegliere quel che capitava.

Siamo incappati in un ristorante indiano che, sebbene fossero le 22, ci hanno fatto sedere e mangiare senza problemi, e senza neanche farci spendere troppo.

Felici e satolli siamo tornati verso casa.

Una prima nota è che non è stato facile trovare un ristoranre che non fosse uno stanzone affollato; però abbiamo anche notato quanto agli svedesi piaccia stare fuori. Non era caldissimo la sera (beh, un maglioncino ed una giacca + magari sciarpa) ma abbiamo notato quant locali fossero pieni. E gente e musica ovunque.

Stoccolma ci ha dato l'impressione di essere viva. E divertente. Eravamo però stati messi in guardia che l'ingresso alle discoteche richiede un certo dress-up, che non avevamo, nè che volevamo avere, quindi non abbiamo potuto (voluto) fare serata in disco.

Beh, se il computer di bordo non dice cavolate, la mia Polly (o Pollie) è abbastanza economica... non come dovrebbe esserlo da listino ma abbastanza da essere green quanto serve.
Check it out.
















Come dicevo, se il computer di bordo fa i conti giusti (790 km di autonomia con 130 km gia percorsi), dovrei poter viaggiare per 920 km con un pieno, mi sembra buono.
Venendo poi da un'auto a benzina nata nel Gennaio '99... è tutto buono.

Dopo mesi di ricerche, abbandoni, cambi di idee, approfondimenti, consigli tra amici/parenti/conoscenti/passanti...

... ebbene, il mio tentativi di perseverare in going green (as per June 2010 post), è arrivato ad un lieto fine.
Ebbene, eccone i risultati:















Ecco Polly! Nel fiabesco contesto di una Ferrara nebbiosa che le ha dato i natali un giovedì di Novembre, Volkswagen Polo Bluemotion... costata come la sua sorella 1.6 tdi solo perchè è "green".

regole per uno stato migliore: le Golden Rules

Beh, mi è stato fatto notare che è da un po' che non scrivo più nulla, serio o meno serio, su qyeste pagine virtuali.
Ed è in effetti vero.
Ma... ti prego, ti prego, non mi uccidere. Ti prego baby, lo sai che ti amo. Non avrei mai voluto lasciarti, non è stata colpa mia. Non ti ho tradita, dico sul serio. Ero rimasto senza benzina, avevo una gomma a terra, non avevo i soldi per prendere il taxi, la tintoria non mi aveva portato il tight, c'era il funerale di mia madre, era crollata la casa, c'è stato un terremoto, una tremenda inondazione, le cavallette! Non è stata colpa mia! Lo giuro su Dio!

Per farmi perdonare ho qui un pensierino fresco fresco: Le Golden Rules per un mondo migliore!

Iniziamo dalla Golden Rule #4: pensionati, disoccupati, non-lavoratori esclusi dagli uffici pubblici (comuni, poste, altro) prima delle 9am.
Quante volte vi è capitato di dover andare in posta di volata, prima di andare in ufficio, per quella commissione che sapete non potete rimandare? (magari poi lavorate in un posto in cui non ci sono uffici postali a meno di 15 minuti di auto e la vostra pausa pranzo non va sprecata per uno stupido ufficio postale che chiude alle 13). E quante volte entrate nell'ufficio postale e ci sono gia 12 anzianotti felici e blateranti seduti edicatamente sulle panche, e voi siete li frementi, a guardare l'orologio ogni 20 secondi, rischiando di arrivare oltremodo in ritardo in ufficio? E quante di queste volte vi siete detti "ma questi cazzo di pensionati non potrebbero venire più tardi, starsene a dormire o a spasso un altro po'?
Ebbene, la Golden Rule #4 è stata saggiamente progettata per questo.
Se proprio l'anziano non può essere escluso dall'ufficio pubblico, che almeno istituissero delle file per chi lavora e ha fretta e file per chi non fa un cazzo!!

Golden Rule #9: ogni cittadino del pianeta Terra dovrebbe avere almeno un prodotto Apple.
Non siete stanchi della tecnologia farlocca che vi vine propinata da anni? Non siete esausti di dover riavviare un computer, chiamare un tecnico che metta mano al vostro "so called" personal computer (cosa avà mai di personal?! ha un bel carattere? uno spiccato "sense of humor"? racconta aneddoti intressanti?). Non vi crea uno stato d'ansia la miriade di ammennicoli digitali, partendo dai telefonini cellulari ai lettori mp3, che ci vengono per forza proposti dal mercato globale?
Ebbene, per un mondo più sano, in cui nessuno dica "quello fa schifo, il mio è meglio", con la GR #9 in atto tutta questa tempesta mediatica finirebbe.

Golden Rule #21: Istituire la festività del XX Settembre.
Per chi non lo sapesse, il XX Settembre rappresenta una data chiave per la storia d'Italia. Nel 2011 abbiamo festeggiato il 150-esimo anno dall'Unità d'Italia ma una data altrettanto importante quanto quel 17 marzo 1861 è appunto il 20 settembre 1870, episodio avvenuto durante il risorgimento che sancì l'annessione di Roma al Regno d'Italia, decretando la fine dello Stato Pontificio e del potere temporale dei Papi.

Golden Rule #24: godere delle festività che capitano su un'altra festività.
Lavorando in Kazakhstan ho trovato poche cose così interessanti da poterle "importare" in Italia. Una è che li, se una festività capita di sabato o di domenica che gia di per se non sono giornate lavorative (per l'azienda presso cui lavoravo, chiaramente), i lavoratori automaticamente sanno che godranno di quella festività il lunedì (o qualcosa del genere, ci sono delle eccezioni). Quindi trovo giusto che anche in Italia sia reso possibile ad lavoratore di godere di una festività che capita in un giorno di per se gia festivo (come la domenica), quindi non goduta, nel primo giorno feriale disponibile. Esempio pratico è un 25 Dicembre che capita di domenica, o un 1° maggio di domenica... tutte festività buttate nel cesso.
O almeno dare la possibilità di scelta al lavoratore se godere della festività o lavorarla.

Golden Rule #27: evitare di viaggiare in treno confidando sulla puntualità dei treni. Quando si viaggia in treno farlo con treni diretti, no connessioni. Se si deve proprio prendere una connessione, che ci siano almeno 30-40 minuti di attesa, per ovviare al quasi scontato ritardo del primo treno.

Golden Rule #32: cani afoni.
Questa potrebbe essere opinabile, ma poi ci sarà una Golden Rule "maxima" che detta "nun me rompete li coioni" per cui le Golden Rule non si discutono.
Ebbene, da quando mi sono trasferito in un bel bilocale nel pressi di via Trieste, Ravenna, ho anche dovuto imparare a convivere con quei fottuti cani del mio vicino che, al passaggio di ogni essere umano, a piedi, in bicicleta, sul monopattino o anche solo perchè gli flippa un capillare nel cervello, iniziano ad abbaiare. Spsso di giorno; a volte di notte / di mattina presto (immaginate che goduria farsi svegliare il sabato mattina alle 7 dai cani del vicino.
Ma vi siete mai fermati a pensare alla stupidità dei cani? Un cane abbaia ad un gatto, o ad un passante, o a quello che il suo stupido cervello gli identifica come "pericolo" e subito altri 3-4 cani in fondo alla via iniziano ad abbaiare, senza motivo apparente.
Io abito in questo bilocale da diversi mesi: questi cani avranno ormai capito che non sono un ladro, visto che entro in una casa che non è la loro. Quindi posso solo dedurre che i cani sono stupidi (ma ancora di più lo sono i loro padroni che non li educano, ovvio).
La Golde Rule verrà quindi in gioco rendendo lecita una piccola, indolore e rapida operazione di chirurgia per rendere ogni cazzo di cane afono, così potranno ancora fare la loro funziona azzannante su eventuali ladri malandrini, senza però scassare le balle abbaiando inutilmente.
Altra soluzione sarebbe creare cani geneticamente modificati il cui latrato non superi i 10 decibel, del resto la funzione "allerta" dei cani serviva un tempo. Ormai non serve più, sono animali vetusti, superati, piacciono solo a chi vuole un pet ubbidiente, sottomesso (Forse potrei anche arrivare a pensare che i cani piacciono a chi deve sentirsi superiore attraverso animali per natura "sottomissibili" come i cani... ma questa è una riflessione che non entra nella pagina delle Golden Rules).

going green... così difficile

E' da un po'... praticamente da quando son bambino, vuoi per come mi ha tirato su mia mamma, vuoi per la maestra delle elementari attenta all'educazione all'ambiente, vuoi per lanimo sensibile verso la Natura... che mi dedico al meglio a ridurre il mio impatto in termini di "carbon footprint" su questo pianeta.
Questo non vuol dire che io non possega un'automobile, o che non accenda luci in casa, ma se posso ogni tanto vado in bici, quasi sempre a piedi quando l'auto non è indispensabile, sto attento a spegnere le luci quando non serve, uso la lavatrice a pieno carico (sembra un po' la sigla di "m'illumino do meno")... insomma, tutta una serie di accortezze che, ne sono certo, solo una piccola parte degli abitanti "impattanti" di questo pianeta ha voglia di fare regolarmente. Certo, un buon 3/4 non lo può fare perchè sta morendo di fame e non ne avrebbe neanche i mezzi in quanto magari è tanto se ha dell'acqua in una pozza putrida... figuriamoci se ha una cannella da lasciare aperta?!
Dopo aver vissuto 2 anni espatriato Kazakhstan, lavorando per la compagnia petrolifera del cane a sei zampe che sputa fuoco, sono rientrato in patria. Abbandonata la bambagia della vita degli espatriati di Atyrau, ho ropreso i ritmi umani di "uscire dall'ufficio, andare a fare la spesa, cucinare, pulire, lavare, stendere eccetera" e tra i miei vari pellegrinaggi, spesso a piedi, al supermercato Coop dietro casa ho notato con mia sopresa che la Coca-Cola ha messo in commercio una bottiglia da 1L in puro vetro. Incredibile dictu! Finalmente ci stiamo muovendo verso una forsa di rispetto per l'ambiente abbandonando la putrida plastica derivata dal petrolio, che tanto inquina ancor prima di essere prodotta (figuriamoci poi con il trasporto, uso, smaltimento...) verso un ben più sano, sterile e riciclabile, quando non addirittura riutilizzabile, vetro. Ottimo!
C'è un neo grande come una casa in tutto questo: la bottiglia di vetro da 1L costa 40 cent. di Euro in più della bottiglia da 1.5L in plastica. E chi è quello stupido, se non io, che per il rispetto dell'ambiente si andrebbe ad accollare una spesa maggiore per avere meno prodotto da utilizzare?
Possibile che non siamo in grado di fare come in Germania, dove le bottiglie costano, all'acquisto, 15-25 cent in più (plastica o vetro, dipende dal tipo di bottiglie), centesimi che tornano nelle tasche dell'abbeverato non appena la bottiglie vengono restituite ad un qualsiasi venditore/ bar/baracchino ambulante/ negozio. Al supermercato tali centesimi possono essere tramutati in sconto alla cassa (per comprare altri drinks!) e così via.
E' un meccanismo per indurre le persone a non buttare il vetro o la plastica nel cassonetto ma a darli indietro, per un loro più sano e comodo "riutilizzo". Adoro questo modo di fare.
In Italia (non so in altri paesi, ma in UK credo funzioni come in Italia) invece... mega politica del consumo. Pochi, pionieri, si dedicano a differenziare i rifiuti, e non sono sempre giovani.
Questa divagazione mi serve per introdurre quello che mi è accaduto di recente. Sto infatti meditando di cambiare auto. Per la mia vecchia auto è quasi tempo di ritirarsi (ritirarsi traslitterando dall'inglese to retire, andare in pensione)
Dico "vecchia auto" sia perchè immatricolata nel Gennaio '99 sia perchè cara. Oddio, anche cara ha un duplice significato, sia perchè ci sono affezionato, sia perchè... cara!! Mannaggia quanto consuma!
Ad ogni modo, affacciandomi al mercato delle auto, non volendo spenderci troppo (devo avere origini meticce tra un genovese e un ebreo), vuoi perchè secondo me l'auto è solo un mezzo, sia perchè non vedo di buon occhio il teatrino delle auto nuove, sarei orientato vers un "buon usato" (rigato quindi scintato di 2000 €: è mio!)
Poi però incappo (ok, ok... in ealtà è grazie a Ida) in due modelli di auto "ecologiche": bassi consumi, minime emissioni di CO2. Una batte bandiera spagnola (Ibiza Ecomotive) e una veste il tricolore teutonico (Polo Bluemotion). A tutt'oggi sono le auto non elettriche, non a metano, non finte e alla portata di tutti a presentare (su carta... checcè sbraitino fino a sgolarsi e urlino fino alla sublussazione delle clavicole i fanatici diGreenPeace) il minor impatto in termini di emissioni di CO2 e al contempo bassi consumi (qui dettagli sulla Polo Bluemotion e qui la sulla Ibiza Ecomotive).
Ok, ci faccio un pensierino, belle entrambe mah, che vuoi farci, il fascino dell'"auto del popolo" vince. Vado a farmi fare un preventivo e, dopo due pomeriggi fugaci di incontri fugacu con il responsabile delle vendite (mi presento sempre verso le 19:00) durante i quali mi viene proposto prima il 1.6 TdCi che il 1.2 TdCi Comfortline, due modelli di cui non sono interssato, arriviamo finalmente alla Bluemotion.
Ma come? Il modello ecologico, amico dell'ambiente, che consuma meno al mondo e inquina meno... beh, costa di più dello stesso modello non eco-friend. Ma come possono solo pensare quelli delle compagnie delle auto di vendere modelli ecologici più costosi a degli asciagurati automobilisti se i prezzi almeno non gli sono favorevoli?

Ho trovato quasi un senso di impedimento da parte dei due concessionari. Quasi non avessero interesse a promuovere l'auto più ecologica.
E difatti mi è stato detto "ma si, la bluemotion... è "particolare", ha quello spoiler posteriore, non piace, non ha optional - come se in un'auto gli optional siano tutto ndDav - e poi costa di più per cosa? appena un mezzo litro di gasolio risparmiato ogni 100 km..."

Questo è quello che mi sono sentito dire.
Ebbene, se i venditori, e la casa madre che li forma, non sanno le potenzialità dei loro prodotti, o se le sanno non le sanno promuovere... ebbene. E' in quel momento che entro in scena io :-)

E infatti io voglio una Polo Bluemotion! La Ibiza l'ho provata, non mi garba. Il 1.2 è un biroccio. Di sicuro ecologico, ma un biroccio (impressione di 5 minuti di guida, eh, magari mi sbaglio). Ma la Polo... la Polo... un gioiellino.
E siccome sono stronzo, io spenderò più di quanto dovrei pur di averla, nuova o second hand, non importa.
Se deve essere un acquisto mirato e ponderato per essere "green"... che lo sia!